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A finales de 2003, SEAT comenzará a fabricar el Ibiza Cupra R en las instalaciones de SEAT Sport (que es donde se hacen los modelos de competición de la marca).

El Ibiza Cupra R mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2003 es un prototipo, pero apenas difiere del modelo definitivo que va a ser comercializado.

Este Ibiza deportivo estará disponible con dos motores turboalimentados: uno de gasolina con 1,8 litros y 20 válvulas (denominado «1.8 20VT») y un Diesel de 1,9 litros («1.9 TDI»).

Por el momento se desconocen datos de prestaciones de estos dos motores. SEAT sólo ha confirmado que tendrán potencias «a partir de 150 CV» y que el par máximo del motor Diesel será mayor de 300 Nm. El par máximo del motor 1.9 TDi de 150 CV que actualmente tienen algunos coches de SEAT y Volkswagen es 320 Nm a 1.900 rpm.